广东广州六大利好打造国际航运中心

■穗检宣

6月23日，广州举行了建设国际航运中心圆桌会议，广州市市长陈建华与广州检验检疫局、广州海关等中央驻穗口岸的有关领导及40多家国际班轮公司和物流企业负责人，一起为建设广州国际航运中心出谋划策。陈建华表示，建设广州国际航运中心是广州市委、市政府推动广州经济社会健康可持续发展的重要战略决策，是广州市全面深化改革开放、推动创新发展、转型升级的重要举措，是服务国家“一带一路”战略、推动自贸区政策和深度参与全球资源配置及产业分工的客观要求。对于下一步广州国际航运中心建设，广州将重点抓好六个方面的工作。

一、加强基础设施，建设广州港深水航道。今年年底，南沙港区三期工程将全面建成投产，还将推进南沙港区四期工程、南沙港区国际通用码头、南沙国际邮轮码头等工程建设。

为适应船舶大型化的需要，力争明年开工建设广州港深水航道拓宽工程，并将推进珠江口公共锚地建设。广州将继续发展铁水联运、江海联运、公水联运等多种集疏运方式，建设南沙疏港铁路及其配套站场工程，加快建设广州铁路大田集装箱中心站，在广东省内及泛珠江三角洲地区设立内陆港或办事处，以及建设南沙江海联运码头，加快各港区疏港高、快速路的建设，不断提升港口的集聚辐射能力。

二、发展港口航运物流，建设一批高标准冷链物流基础设施。一是发展冷链物流，在广州建设一批高标准的冷链物流基础设施，支持冷链物流企业开展业务，建设专业化冷链配送基地。二是发展商品汽车物流，在南沙自贸试验区依托整车进口滚装码头开展平行进口汽车业务。三是发展粮食、钢材、煤炭等大宗商品物流。四是鼓励第三方物流和第四方物流企业在广州开展业务，支持跨境电子商务业务发展。

三、优化通关环境，简政放权减少行政审批事项。广州正着手设立航运发展专项资金扶持政策，鼓励各航运企业在南沙开展国际集装箱运输业务。政府将继续简政放权，减少行政审批事项，提高行政效率，不断完善创业环境和人才引进政策，增强市场配置资源的能力。在口岸查验单位的支持下，进一步落实完善“大通关”政策和国际贸易“单一窗口”功能，优化口岸管理信息平台，使口岸物流、单证流、资金流、信息流高效、顺畅运转。

四、提高产业聚集度，推进航交所建设。广州将在已有航运服务业的基础上，推进广州航运交易所建设，打造成为立足广州、服务全省、辐射东南亚及海丝沿线的航运交易平台。航运信息备案中心和大数据中心，成为大力发展现代航运物流和服务业的重要平台。还将在南沙自贸试验区全面开展航运交易、航运金融、临港大宗商品交易、支付与结算、航运经纪以及航运信息等业务，吸引航运企业前来设立总部或区域总部，进一步提升国际航运发展要素集聚能力，实现航运服务业的规模发展和效益提升。

五、加大国际交流合作，开通新航线。广州致力于加强与世界港口城市的友好合作，提升贸易合作水平，已与新西兰奥克兰市和美国洛杉矶市签署了三城经济联盟合作备忘录，提升三城海港空港的合作水平，开拓三城之间的新航线，增强三城港口对相关物流和进出口企业的吸引力和服务水平。广州港目前已与全球22个港口签署了友好合作协议和意向书。下一步，还将与加拿大温哥华和韩国仁川加强合作。

六、打造智慧航运，建航运电商新模式。广州将与国内外航运咨询机构开展合作，进行港口航运基础信息和数据的采集与整理，建立数据交换共享机制和数据标准体系，形成涵盖港航企业、船舶、车辆、货物、人员等内容的广州航运基础数据信息库，以“互联网+”思维建立航运电子商务新商业模式，更好地提升功能，服务企业。

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