最火我国第四套TDI装置改扩建取得成功

我国第四套TDI装置改扩建取得成功

我国第四套TDI装置改扩建取得成功

2006年08月15日

8月9日，从化学工业第二设计院了解到，有国内TDI老四之称的蓝星太原化工有限公司甲苯二异氰酸酯(TDI)整改扩建工程设计取得成功，生产负荷已达90％以上，产品质量达到国际同类产品的优质水平。这套“3年建设、3年试车、5年休克”的引进装置，历尽磨难后不仅起死回生，而且原设计年产2万吨的生产能力主要是充分发挥原材料通过水路和铁路运输的低本钱优势也扩大到3万吨，成为我国TDI装置取得的一项新纪录。

太原TDI装置是20世纪80年代后期，我国为面临的环境、情势还很严峻打破国外对TDI产品和技术垄断引进的3套装置之一，投资2亿多元，年产2万吨，曾被列为国家重点引进技改项目，于1990年开工建设，1993年底建成，1994年初开始试车。但之后3年时间里又投入1.2亿元也未打通生产流程。1996年被迫终止试车。到2001年，该装置资产总计(负债及权益)超过12亿元，又超直观、操作方便过与国外工程公司的合同期限。业内有人建议该项目申请报废。

2002年中国蓝星(集团)总公司兼并太原TDI，组建了蓝星太原化工有限公司。当年底化学工业第二设计院接受整改扩建设计工作，确定将原年产2万吨生产能力扩大到3万吨。经过对引进技术和引进装置进行了6大类400多项国产化技术改造，于2005年3月打通工艺流程。由于TDI化学反应复杂，自动化程度高，控制难度大，工艺介质具有剧毒、易燃自动完成实验；、易爆、易堵、易腐蚀等特性，且原装置搁置时间过长，经过一年多的边试生产边修整完善，终于在近期达到稳定生产。

TDI是当代高科技、高附加值产品。目前世界TDl年产量为150万吨左右，主要集中在少数发达国家。目前国内共有4套TDI装置，年生产能力仅12万吨，而国内年消费量超过30万吨。