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湖口高速路口私车揽客屡教不改

发布时间:2020-03-02 13:02:03 阅读: 来源:喷涂机厂家

原因:新汽车站搬离了核心城区,乘客坐车不方便

损失:车站一年流失客人2万余人次

一辆中型货车正在揽客。

在杭瑞高速公路九景段湖口出口处,每天都有私家车在明目张胆地揽客,许多客人也习惯在高速公路出口处乘坐私家车前往九江。湖口至九江的班线司机向记者反映,经过统计,截至12月下旬,至少流失客人2万余人次。近两年湖口的流动人口一直在增加,为什么班线客人却在减少呢?昨日,记者来到湖口县,就此进行了调查。

现场目击:20分钟有10余人搭私家车

昨日8时25分左右,记者驾车来到湖口高速路口处。在出口处,有不少出租车和私家车停在路边。刚到路边,记者就看到一名乘客上了一辆黑色的小轿车,而这辆小轿车就停在湖口至九江班线车的边上。

几分钟后,又有四五名客人在等车,一辆小轿车和一辆面包车从湖口城区方向驶来,停在候车的旅客身边,司机摇下车窗,招揽客人上车,双方谈妥价格后,这些客人分别上了这两辆车。

在暗访中,记者看到一辆车牌号为赣G6A***的中型货车突然停在了路边,一名男子走下驾驶室,询问在路边等待的人。一番讨价还价后,两男一女上了这辆中型货车。

记者装成乘客询问一名小车司机:去九江多少钱?对方回答:10块钱一个人,比在车站坐车便宜!你用私家车载客,出了事怎么办?对方笑着说:我是老司机,这么短的路,能出什么事。你要坐就坐,不坐算了。见记者没有坐车的意思,对方随即开车走了。记者在高速路口发现,仅20分钟,就有10余人搭私家车。

班线司机:今年流失客人2万余人次

湖口班线车就停在路边,为什么大家选择搭私家车呢?当天上午,记者以乘客的身份与班线司机及个别私家车司机聊了一会。班线司机说,虽然他们的车子停在路边,但他们拉上乘客后还要返回车站,然后再将他们送到九江。而这可能耽误了乘客的时间,搭私家车不仅少了3元钱,一般是即上即走,所以乘客就喜欢坐私家车了。

为了与私家车争夺客源,湖口县长运公司特意每天安排车辆到高速公路出口处,免费接送在此等车的客人到汽车站乘车,但是效果不佳。一名班线司机告诉记者,经过统计,去年湖口至九江的客运量为72万人次,而今年同期只有69.5万人次。按13元的票价计算,一年损失几十万元。

据班车车主介绍,造成私家车在高速湖口出口处非法载客成风的原因,主要是湖口县新汽车站搬离了核心城区,较为偏僻。新车站于2011年12月启用后,开往新车站的公交车班线和趟次较少,旅客前往新车站乘车不方便,一些客人就直接来到高速公路出口候车,便出现了私家车非法载客的现象,且愈演愈烈。

班车司机告诉记者,对于高速路口客运管理混乱的问题,他们已经形成书面材料向市、县相关职能部门进行了反映,但并没有引起相关部门的重视。

运管部门:已查获10余辆非法营运车辆

对于杭瑞高速公路湖口出口处私家车载客的现象,九江市道路运输管理局湖口分局局长表示,私家车载客有两种情况:由于有很多人家在湖口,而工作单位在九江,所以有时有朋友开车经过,就顺便将他们带到九江,这种现象只是朋友带客;另一种情况则是个别私家车非法载客。

据分局局长介绍,非法营运取证特别难,没有确凿的证据,无法立案,因此打击起来十分困难。有时执法人员在办案时,乘客也不配合,让执法人员很是无奈。但每天上、下班高峰期,分局都会派执法人员到高速路口执法,从2月份至今,他们已经查获10余辆非法营运车辆及30余辆变相载客的出租车。

针对班车车主提出的路口设立岗亭,24小时执法的建议。分局局长说,运管部门工作量很大,24小时派人在高速路口蹲守也不现实。他们会加大打击力度,同时也希望乘客主动到车站去乘坐正规班车,减少出行的安全隐患。

记者葛先虎 文/摄

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