湖口高速路口私车揽客屡教不改

发布时间：2020-03-02 13:02:03 阅读：次来源：喷涂机厂家

原因：新汽车站搬离了核心城区，乘客坐车不方便

损失：车站一年流失客人2万余人次

一辆中型货车正在揽客。

在杭瑞高速公路九景段湖口出口处，每天都有私家车在明目张胆地揽客，许多客人也习惯在高速公路出口处乘坐私家车前往九江。湖口至九江的班线司机向记者反映，经过统计，截至12月下旬，至少流失客人2万余人次。近两年湖口的流动人口一直在增加，为什么班线客人却在减少呢？昨日，记者来到湖口县，就此进行了调查。

现场目击：20分钟有10余人搭私家车

昨日8时25分左右，记者驾车来到湖口高速路口处。在出口处，有不少出租车和私家车停在路边。刚到路边，记者就看到一名乘客上了一辆黑色的小轿车，而这辆小轿车就停在湖口至九江班线车的边上。

几分钟后，又有四五名客人在等车，一辆小轿车和一辆面包车从湖口城区方向驶来，停在候车的旅客身边，司机摇下车窗，招揽客人上车，双方谈妥价格后，这些客人分别上了这两辆车。

在暗访中，记者看到一辆车牌号为赣G6A***的中型货车突然停在了路边，一名男子走下驾驶室，询问在路边等待的人。一番讨价还价后，两男一女上了这辆中型货车。

记者装成乘客询问一名小车司机：去九江多少钱？对方回答：10块钱一个人，比在车站坐车便宜！你用私家车载客，出了事怎么办？对方笑着说：我是老司机，这么短的路，能出什么事。你要坐就坐，不坐算了。见记者没有坐车的意思，对方随即开车走了。记者在高速路口发现，仅20分钟，就有10余人搭私家车。

班线司机：今年流失客人2万余人次

湖口班线车就停在路边，为什么大家选择搭私家车呢？当天上午，记者以乘客的身份与班线司机及个别私家车司机聊了一会。班线司机说，虽然他们的车子停在路边，但他们拉上乘客后还要返回车站，然后再将他们送到九江。而这可能耽误了乘客的时间，搭私家车不仅少了3元钱，一般是即上即走，所以乘客就喜欢坐私家车了。

为了与私家车争夺客源，湖口县长运公司特意每天安排车辆到高速公路出口处，免费接送在此等车的客人到汽车站乘车，但是效果不佳。一名班线司机告诉记者，经过统计，去年湖口至九江的客运量为72万人次，而今年同期只有69.5万人次。按13元的票价计算，一年损失几十万元。

据班车车主介绍，造成私家车在高速湖口出口处非法载客成风的原因，主要是湖口县新汽车站搬离了核心城区，较为偏僻。新车站于2011年12月启用后，开往新车站的公交车班线和趟次较少，旅客前往新车站乘车不方便，一些客人就直接来到高速公路出口候车，便出现了私家车非法载客的现象，且愈演愈烈。

班车司机告诉记者，对于高速路口客运管理混乱的问题，他们已经形成书面材料向市、县相关职能部门进行了反映，但并没有引起相关部门的重视。

运管部门：已查获10余辆非法营运车辆

对于杭瑞高速公路湖口出口处私家车载客的现象，九江市道路运输管理局湖口分局局长表示，私家车载客有两种情况：由于有很多人家在湖口，而工作单位在九江，所以有时有朋友开车经过，就顺便将他们带到九江，这种现象只是朋友带客；另一种情况则是个别私家车非法载客。

据分局局长介绍，非法营运取证特别难，没有确凿的证据，无法立案，因此打击起来十分困难。有时执法人员在办案时，乘客也不配合，让执法人员很是无奈。但每天上、下班高峰期，分局都会派执法人员到高速路口执法，从2月份至今，他们已经查获10余辆非法营运车辆及30余辆变相载客的出租车。

针对班车车主提出的路口设立岗亭，24小时执法的建议。分局局长说，运管部门工作量很大，24小时派人在高速路口蹲守也不现实。他们会加大打击力度，同时也希望乘客主动到车站去乘坐正规班车，减少出行的安全隐患。

记者葛先虎文/摄

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